էս քանի օրը որ վթարից մարդիկ են այրուել, երեւի գիտէք։

հիմա հարց՝ արդեօք հանրութիւնը պատրաստ ա վճարել տրանսպորտի համար երեք անգամ շատ փող, իմանալով, որ եթէ չվճարի, դիցուք տաս տարին մէկ նման վթար ա ունենալու, ու տաս հոգի զոհուի։

ինձ թւում ա՝ պատրաստ չի, մտածելով որ աւելի լաւ ա քիչ վճարի, ու յոյս ունենալով որ այդ տաս հոգուց մէկը ոչ նա ա լինելու, ոչ իր մօտիկներից մէկը։ #տրանսպորտ #անվտանգութիւն

ու ես կրկին ուզում եմ շեշտել այն, ինչ յաճախ եմ շեշտում՝ մարդիկ շատ բան են ուզում։ ու այդ շատ բանի մէջ մտնում ա՝ տրանսպորտի համար քիչ վճարել ուզելը։

չերնոբիլն էլ ա եղել այն պատճառով, որ շատ բան են ուզել որոշ մարդիկ։ համոզմունք ունեմ, որ պէտք ա պատրաստ լինել վճարել լիքը բանի համար, ու աւելի լաւ ա վճարել, աւելի ճիշտ ա վճարել։ չերնոբիլի դէպքում դա ոչ միայն դիզայնի ու իմպլեմենտացիայի մասին ա, այլեւ ասենք պաշտօնի՝ որոշ մարդիկ պէտք ա իմանային որ պաշտօնով կարող ա վճարեն։ ու օկ, ուրեմն պէտք ա վճարեն։ #չերնոբիլ

բնօրինակ սփիւռքում(եւ մեկնաբանութիւննե՞ր)

շատ եմ սիրում վիքիի համեմատող յօդուածները։ ահա եւս մի հատ գտայ, ֆուկուշիմայի եւ չերնոբիլի միջադէպերի համեմատութիւնը։

ռուսները ֆուկուշիմայի դէպքերից ոգեւորուել էին, որ միայն սովետում չէ որ ատոմային կայանների վթարներ են պատահում։

բայց լաւ է տեսնում ենք՝ չերնոբիլի անձնակազմը անպատասխանատու էր, դիզայնը վատն էր առանց ոչ մի երկրաշարժ կամ ցունամի, ու պայթել է, մինչդեռ ֆուկուշիմայի դիզայնը նորմալ էր, անձնակազմը նորմալ էր աշխատում, ու հետեւանքներն էլ այլ են՝ պայթիւն չի եղել։ ահա։

սովորաբար բագերը արտայայտւում են չկանխատեսուած դէպքերում, ասենք՝ ցունամի, իսկ չերնոբիլում այդպիսի բան չի եղել, բագ էր, որն ցունամիի պահանջ չուներ որ արտայայտուեր։ ու այո, սովետը չեմ սիրում։ ինչի՞ համար սիրեմ։

#ֆուկուշիմա #չերնոբիլ #միջադէպ #էլեկտրակայան #դիզայն

բնօրինակ սփիւռքում(եւ մեկնաբանութիւննե՞ր)